Manusear produtos e garantir sua entrega rápida, no tempo correto e com qualidade não é uma tarefa muito fácil.

O atendimento rápido ao cliente contribui para conquistar altos níveis de customer success (satisfação do cliente)

Cais santista já recebe cargueiros de 340 metros, capazes de transportar 9 mil TEU. Agora, quer atender navios de 366 m e 14 mil TEU

Com a automação desaparecem os empregos e tende a liquidar a especialização do espaço e dos assuntos.

O princípio dos negócios internacionais é o respeito e adaptação que uma cultura possui em relação a outra.

A otimização é hoje fundamental para a boa gestão de transportes, contribuindo de maneira eficaz para a estratégia logística.

Novembro Azul é um movimento mundial que acontece durante o mês de novembro para reforçar a importância da prevenção e do diagnóstico precoce do câncer de próstata

Nas próximas semanas vamos abordar em nosso blog o papel importante sobre a implantação da tecnologia  “BLOCKCHAIN” na logística . O que se vê é uma revolução inimaginável  nova maneira de tratar, receber e tomada de decisões automáticas.

A história centenária do Pequeno Príncipe é marcada pela dedicação à causa da saúde infantojuvenil.

Além desta certificação, nossa empresa posui outras autorizações que estão disponíveis em nossa página de documentações. Confira aqui clicando

É comum o entendimento de que os gastos logísticos vêm aumentando em todo o mundo. Estatísticas têm indicado que esses gastos, não só nominalmente, mas também como percentual do PIB de um determinado país ou como percentual da receita líquida das empresas, vêm crescendo de forma contínua.

Os algoritmos estão se tornando cada vez mais relevantes no ambiente corporativo, seja na análise de currículos ou na decisão de quem deve receber um aumento salarial. A capacidade de precisão desse novo sistema é altamente valiosa.

Produtos como celulares e eletrodomésticos dão mais dinheiro aos varejistas, mas recebem menos pedidos — já que uma mesma pessoa só troca de celular a cada um ou dois anos,

Além de indústrias automotivas, a solução da Pollux para logística também está sendo comercializada em indústrias de bens de consumo, farmacêutica, aeronáutica e hospitalar. Fazem parte do portfólio da empresa clientes

Na prática, com a logística 4.0, é possível monitorar cada uma das etapas da cadeia logística, desde a armazenagem até a entrega da carga, em tempo real.

Aconteceu na tarde desta terça dia 27/08/19 a reunião de avaliação de procedimentos internos e de atendimento a clientes.

Isso mostra que os e-commerces têm muita dificuldade de estimular a avaliação e os comentários sobre os produtos — fatores  indispensáveis para a realização de novas compras.Além disso, os sites deixam a desejar nas descrições dos produtos.

Julho de 2019 registrou a movimentação de 1.706.961 toneladas de cargas no Porto do Pecém, a melhor movimentação já contabilizada em um único mês desde que o terminal portuário começou a operar, em março de 2002.

O leilão de quatro áreas portuárias realizado dia 22 pelo governo federal na Bolsa de Valores de São Paulo arrecadou R$ 219,529 milhões em outorgas.

A empresa informou que o conselho de administração decidiu não realizar nenhuma transação neste momento. 

A mulher na logística foi um dos temas abordados na Transport Logistic 2019, maior feira de logística do mundo.

A proposta é construir mais mil quilômetros de ferrovias e dobrar o escoamento de grãos pelo ramal. O traçado atual da Ferroeste conta com 250 quilômetros de trilhos.

A armazenagem é uma das atividades da cadeia logística das empresas e tem um papel fundamental no atendimento de demandas e na gestão dos estoques. As empresas podem optar basicamente por dois modelos de armazenagem, a própria ou terceirizada.

Marcado por um ambiente de negócios competitivo e hostil, o setor de logística e transportes no Brasil vem buscando alternativas para driblar os desafios. A inovação e o uso de inteligência artificial têm sido aliados neste processo.

Segundo a Confederação Nacional dos Transportes (2014), a matriz do transporte de cargas no Brasil era composta principalmente pelos modais rodoviários: 61% de tudo o que transportamos está concentrado em caminhões; 20% por meio de ferrovias; aproximadamente 14% em estruturas aquaviárias e apenas 5% entre aéreo e dutoviário.

O Big Data é um recurso tecnológico que se aplica a diferentes segmentos como, por exemplo, saúde, negócios e governo nessa era da transformação digital.

Cada um dos 3 A’s foi discutido, até este momento, de maneira teórica, apontando onde se espera que eles contribuam ou onde seus efeitos podem ser melhor observados

Uma maneira de atingir um alto grau de agilidade na cadeia de suprimentos é através do uso intensivo de ferramentas de tecnologia de informação em conjunto com uma estratégia de alocação de estoques, como o TPC

O volume de carga geral movimentado no bimestre foi de quase 1,6 milhão de toneladas. Os granéis líquidos somaram 946.517 toneladas, com destaque para o volume de metanol importado

Além da independência, a confiabilidade e a precisão na montagem dos pedidos são as grandes vantagens do robô

É interessante notar que o investimento equivale a 50% a mais do que foi realizado pela empresa ao longo de 2018 (R$ 2 bilhões), que já tinha sido duas vezes superior ao do ano de 2017 (R$ 1 bilhão).

Pela primeira vez, esse mês ultrapassa a marca de 10 milhões de toneladas, alcançando o total de 10,03 milhões de toneladas, superando em 0,6% o maior movimento

Não existe uma receita pronta para o benchmarking na logística. Sendo assim, sua empresa pode investigar as mais infinitas práticas e métodos que a concorrência utiliza para o seu funcionamento

Grandes investimentos para automatizar o gerenciamento de inventário, o coração da operação dos armazéns, são outro imperativo estratégico.

Os danos provocados por Stock outs podem ser setoriais: quando afetam de imediato as informações necessárias para o andamento da rotina

Nesta matéria vamos apresentar os diferentes tipos de caminhões, suas especificações e capacidades, começando pelos pequenos veículos urbanos de carga, utilizado dentro de centros urbanos

As restrições podem ser de ordem física, como a demanda, o fornecimento de matérias-primas ou uma das estapas do processo produtivo, ou gerencial, como procedimentos, políticas e normas. Um dos pressupostos da TOC é de que todo sistema,

O papel das commoditeis na logística brasileira

Definição: A logística é a área da gestão de uma empresa, cujas atividades são voltadas para planejar o armazenamento,  a circulação (terrestre, marítima e aérea) e a distribuição de produtos até o cliente final.

Podemos definir a Cadeia de Suprimentos como um sistema de organização, pessoas, ações, informações e recursos envolvidos nas atividades de transporte de produtos ou serviços, desde os fornecedores até os clientes. A gestão deste tipo de estruturas resolve efetivamente o problema da organização e requer, acima de tudo, planejamento. 

A Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei Federal 12.305/2010) e seu regulamento (Decreto Federal 7.404/2010) instituíram a logística reversa e a coleta seletiva como instrumento de desenvolvimento econômico e social. Neste contexto, os resíduos se tornaram um recurso valioso, seja porque eles podem se transformar em uma fonte de energia, em uma nova matéria-prima ou serem reutilizados. Assim, de acordo com a legislação vigente, deverão estruturar e implementar sistemas de logística reversa os fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de forma a recuperar os seguintes produtos prioritários, uma vez terminada sua vida útil: defensivos agrícolas e suas embalagens, pilhas e baterias, pneus, óleos lubrificantes e suas embalagens, lâmpadas (fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista) e produtos eletroeletrônicos e seus componentes. Além disso, a Política Nacional de Resíduos Sólidos estabeleceu o princípio da responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos, a ser implementada de maneira individualizada e encadeada, de forma que as embalagens devem ser fabricadas com materiais que propiciem a reutilização ou a reciclagem. Dessa forma, cabe aos respectivos responsáveis assegurar que as embalagens sejam: restritas em volume e peso às dimensões requeridas à proteção do conteúdo e à comercialização do produto; projetadas de forma […]

7 tendências da logística para 2019 Internet das coisas A logística talvez seja o setor mais afetado pelo IoT. A conectividade permite hoje que saibamos exatamente todos as etapas do transporte de uma encomenda, por exemplo, e o posicionamento exato de um caminhão. A grande tendência de logística para 2019 é a ampliação desse serviço com o objetivo de otimizar a gestão de frete e melhorar a estratégia das empresas para maximizar os lucros. A partir do avanço de tecnologias cada vez mais precisas como IoT e observado o cenário exposto no início deste texto, percebemos que o maior lucro das empresas estará em não ignorar os ganhos marginais, ou seja, o destaque será para aqueles que souberem fazer bom uso das tecnologias e estratégias que as ferramentas proporcionam. Transporte autônomo O transporte autônomo em si já é bastante conhecido em experiências piloto ao redor do mundo. A grande tendência é essa aplicação em escala comercial e a viável implantação no dia a dia das empresas. Recentemente, a Volvo Trucks anunciou parceria com a operadora de mineração norueguesa Bronnoy Kalk AS para o transporte de calcário entre a mina e o britador da pedra, realizado por seis caminhões e monitorado à distância por […]

Sistemas modernos de identificação de embalagens de múltiplos lados são usados para ler informações de endereços escritas a mão ou por máquina, identificar códigos de barras e códigos bidimensionais, medir volume e peso e permitir correções manuais de informações incompletas de endereços feitas em terminais de vídeo-codificação. Além disso, os sistemas modernos também podem ser programados para detectar “espaços vazios” para sistemas automáticos de impressão e aplicação. Esses sofisticados sistemas têm características avançadas como: Identificação de informações e códigos de endereços: câmeras de varredura linear de alta velocidade identificam texto e códigos de barras em altíssimas velocidades em todos os seis lados da superfície de um item. Dessa forma, a posição da embalagem não faz nenhuma diferença. Estes sistemas são utilizados para reconhecimento óptico de caracteres (OCR) e de códigos mesmo por trás de camadas de plástico ou embalagens termorretráteis. As imagens podem ser registradas em larguras de até 1 metro nos equipamentos de classificação, a uma distância focal de 1,5 m e velocidades de até 180 m por minuto. Os túneis de varredura utilizam uma unidade com um único sensor com uma câmera de varredura linear de alta resolução, foco automático dinâmico e iluminação por LEDs. Os cabos de […]

A equipe do presidente Jair Bolsonaro está criando ferramentas de tecnologia da informação para tentar desatar o nó no transporte rodoviário de cargas. A ideia é usar aplicativos semelhantes ao Uber para conectar empresas e caminhoneiros. “Hoje, o embarcador paga caro pelo frete e o caminhoneiro recebe pouco”, diz o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. “Então, tem um problema no meio do caminho, os atravessadores, que vamos tentar eliminar.” Independente da nova ferramenta, o governo Bolsonaro manterá uma tabela com preços mínimos do frete. Como diz a lei aprovada pelo Congresso no ano passado, serão valores suficientes para cobrir os gastos operacionais dos caminhoneiros, principalmente com óleo diesel e pedágios. As propostas serão apresentadas a caminhoneiros e empresas na próxima semana. “Não temos tempo a perder”, destacou Freitas. “Estamos otimistas, porque está todo mundo disposto a discutir a tabela, incluindo o setor produtivo.” Segundo ele, há três ou quatro soluções tecnológicas que serão apresentadas. As empresas são contra o tabelamento do frete e entraram com ações no Supremo Tribunal Federal (STF) pedindo inconstitucionalidade da medida. Há três ações sob a relatoria do ministro Luiz Fux, sem data para julgamento. As empresas reclamam de prejuízos com o aumento do […]

Em abril de 2013, na prestigiada Feira de Hannover, o termo Indústria 4.0 foi usado pela primeira vez – especialistas alemães apresentaram os elementos que vieram a compor o que se entendeu pela Quarta Revolução Industrial. A Logística 4.0, nosso tema central e discussão muito mais recente, não teve o seu momento “pedra fundamental”, mas é amplamente conhecida no mercado. A evolução desse conceito foi impulsionada pelas mudanças promovidas pela Indústria 4.0, justamente por ser um elo de ligação de toda a cadeia logística.

O Porto de Paranaguá movimentou 4,4 milhões de toneladas de cargas no mês de novembro e já soma 48,8 milhões de toneladas no acumulado do ano. O número é equivalente a 95% da quantidade movimentada em todo o ano passado, quando o porto paranaense atingiu o recorde histórico, com 51,5 milhões de toneladas transportadas.

O mercado brasileiro de transportes começa a ser desenhado para os próximos anos e as tendências globais têm sido amplamente avaliadas pelas empresas e pela área pública. O setor está sendo tratado como fator estratégico para a virada econômica do Brasil, inclusive um novo estudo da Fundação Dom Cabral (FDC)

Os números são alarmantes e colocam o Brasil na liderança de um ranking que em nada orgulha o setor logístico. O nível de periculosidade no transporte de mercadorias nas estradas brasileiras é equivalente ao do Iraque e da Somália, nações em situação de guerra.

Quando o assunto trata de logística reversa, é essencial que os empresários tenham a plena convicção de que é necessário educar os consumidores de seus produtos e/ou serviços. Para tal, criatividade, campanhas promocionais e apelos publicitários são mais do que simplesmente bem-vindos.