O mercado de transporte de cargas movimenta mais de R$ 70 bilhões anualmente, com cerca de 15 milhões de empresas que utilizam os serviços de transportadoras todos os dias. Muitas vezes o custo do frete chega a corresponder até 30% do preço de venda dos produtos. As reduções de custo obtidas podem ser repassadas ao preço final, fazendo com que as empresas aumentem suas vendas e tenham mais fôlego para superar momentos econômicos difíceis como o atual. O Frete Rápido apresenta resultados crescentes: em julho deste ano tiveram aumento de 96,3% no número de empresas utilizando sua tecnologia.
Cubagem sem mistério Todo segmento possui um vocabulário ou jargão próprio – não seria diferente no setor logístico. Transportadoras, empresas de carga, operadores logísticos e até clientes desses grupos utilizam linguagem própria na hora de transportar.
A Bic Brasil inaugurou seu novo centro de distribuição em Ipojuca, a sete quilômetros do Porto de Suape, em Pernambuco. O local tem como objetivo agilizar o processo logístico de distribuição dos produtos à região Nordeste e reduzir o tempo de entrega aos clientes. O espaço conta com 2 mil m² de área de armazenagem, separação de mercadorias e inúmeras docas de recebimento e expedição, com possibilidade de expansão conforme necessidade da empresa para os próximos anos.
O projeto de engenharia do tramo norte do Ferroanel de São Paulo será concluído em julho do próximo ano. Essa é a promessa dos governos Estadual e Federal que, juntos, viabilizam os estudos para que o anel ferroviário paulista seja implantado. A construção do empreendimento, entretanto, ainda não tem prazo para ser iniciada.
São Paulo atingiu no último trimestre seu maior nível de produção de petróleo e gás natural e, em 2017, deverá se tornar o segundo maior Estado produtor, atrás apenas do Rio, segundo a secretaria paulista de Energia e Mineração.
A Tetra Pak foi vencedora no Prêmio Infraero de Eficiência Logística do aeroporto de Curitiba na categoria Linha Azul de 2016. O prêmio reconhece as empresas que possuem gestão eficiente de processos logísticos e usa como análise o tempo médio de liberação das cargas de Importação na Aeroporto Afonso Pena. A Tetra Pak foi a única empresa do setor de embalagens a ser premiada. Para Ana Carolina Pasquini, coordenadora de serviços logísticos da Tetra Pak, o premio é resultado dos esforços da empresa nas operações realizadas. “O comprometimento de cada pessoa envolvida no processo faz a diferença em nossa cadeia de valor, possibilitando que sejamos cada vez mais eficientes”, diz. A premiação também é fruto de uma parceria entra a Tetra Pak e a Dachser Brasil, subsidiária local da empresa de logística global que é responsável pelo desembaraço aduaneiro da companhia.
Pensando em contrbuir de forma positiva com a sociedade curitibana, a Maxton Logística escolheu uma entidade para desenvolver uma relação de parceria e devolver um pouco do que tem recebido ao longo desses anos de serviço prestados a sociedade do Paraná.
“A gestão da cadeia de suprimentos é um processo que consiste em gerenciar estrategicamente diferentes fluxos (de bens, serviços, finanças, informações) bem como as relações entre empresas, visando alcançar e/ou apoiar os objetivos organizacionais”.
O uso de tecnologia nos negócios é cada vez maior graças à busca por produtividade e otimizações para os negócios. A automação de processos tende a tornar tudo mais seguro e mais efetivo, e é por isso que as máquinas automáticas surgem como uma possibilidade para a logística interna. Operando de maneira distinta das tradicionais, essas empilhadeiras trazem mais segurança e melhores resultados.
Não é novidade para ninguém que o comércio exterior contemporâneo exige das empresas importadoras e exportadoras cada vez mais qualidade, valores competitivos, eficiência, velocidade e pontualidade.
O Aeroporto Internacional de Curitiba/Afonso Pena (PR) completa 71 anos de operações nesta terça-feira (24/1). Construído durante a II Guerra Mundial, o terminal foi inaugurado oficialmente em 1946, sendo administrado pela Infraero a partir de 1974.
O que é Transporte Aéreo O transporte aéreo distingue-se pela capacidade de transportar lotes relativamente pequenos de produtos com propriedades naturais, técnicas e económicas específicas. Mas dois factores positivos falam em abono do uso do transporte aéreo. Em primeiro lugar a mais favorável oferta em termos de tempo, em particular em longos trajectos.
Terminal logístico do equipamento movimentou um volume maior de cargas na relação com 2015. As exportações através do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre registraram uma alta de 9,8% no terminal logístico do equipamento.
O crescimento do transporte ferroviário de cargas é um objetivo perseguido por autoridades, empresários e especialistas em Logística. Mesmo após 150 anos da inauguração da São Paulo Railway, a primeira ferrovia do Estado, que ligava o Porto de Santos às regiões cafeeiras paulistas– data a ser celebrada na próxima terça-feira – , o modal ainda é pouco utilizado quando comparado com o rodoviário.
Neste início de ano, muitos empresários, executivos, gestores, professores e estudantes me enviaram mensagens, buscando informações sobre as tendências logísticas para 2017. Normalmente eles perguntam quais as tendências logísticas e, como se preparar fazer uso delas para manter e aumentar a competitividade de seu negócio, ou da empresa onde atua e, até mesma a sua competitividade no mercado de trabalho.
Não existe uma medida clara do que compõe o Custo Brasil, mas percebemos esse “custo” nas dificuldades enfrentadas pelas empresas com relação aos altos impostos e taxas, sistemas trabalhista, previdenciário e fiscal complexos e pesados, infra-estrutura deficiente (por exemplo: rodovias, portos), corrupção e impunidade em diversos setores da sociedade, déficit público, taxa de juros elevada, dentre outros.
Numa nota publicada esta segunda-feira, 6 de Março, o regulador dá luz verde ao negócio por considerar que “não é susceptível de criar entraves significativos à concorrência efectiva. CTT já têm luz verde da Concorrência para comprar a Transporta A Autoridade da Concorrência já deu luz verde à compra da Transporta pelos CTT, um negócio de 1,5 milhões de euros anunciado em Dezembro.
Com o aumento do roubo de cargas de aproximadamente 83% na comparação entre janeiro deste ano com o mesmo mês de 2016 na região (passou de 18 para 33), conforme dados da SSP (Secretaria de Segurança Pública) do Estado, as empresas de transporte do ramo têm recorrido a série de medidas de segurança para garantir a entrega das cargas e a integridade dos motoristas durante o trajeto. O gasto extra pode chegar a até 13% do faturamento, conforme levantamento da Federação das Empresas de Transporte do Estado, e inclui desde seguro até escolta armada.
MAXTON Logística agrega o conhecimento de profissionais com mais de 30 anos de experiência no mercado adquiridos em grandes organizações. Com um corpo gerencial e equipe experiente e atuante, a MAXTON Logística pode assegurar o completo domínio sobre todos os pontos da cadeia logística com os aspectos e conceito geral do Supply Chain Managment, garantindo assistência integral a seus clientes.
Quem já passou por uma má experiência na hora de transportar uma mercadoria sabe que para evitar a dor de cabeça é imprescindível ter alguns cuidados básicos antes de se contratar o serviço de uma transportadora.
Mais de 45 mil visitantes são esperados nos três dias da feira, que reúne 600 expositores
Portaria publicada no dia 04 de abril pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) restringe em determinados horários o trânsito de veículo de cargas nas rodovias federais durante os feriados de 2017.
O CIN (Centro Internacional de Negócios) da Fiems, em parceria com o Sebrae, promove, nesta terça-feira (18), das 7h30 às 17h30, na sede do IEL em Campo Grande (MS), a capacitação “Formação de Preço de Exportação”.
A Câmara de Comércio e Indústria de Dubai está liderando uma missão comercial de alto nível na América Latina de 15 a 22 de abril, como parte de sua série de Fórum de Negócios Globais, que abrangerá Brasil, Paraguai e Argentina. Os objetivos da missão são aumentar a cooperação econômica entre a América Latina e Dubai e promover o Emirado como um centro de comércio e investimento atraente na região.
Hipertensão, usualmente chamada de pressão alta, é ter a pressão arterial, sistematicamente, igual ou maior que 14 por 9. A pressão se eleva por vários motivos, mas principalmente porque os vasos nos quais o sangue circula se contraem. O coração e os vasos podem ser comparados a uma torneira aberta ligada a vários esguichos. Se fecharmos a ponta dos esguichos a pressão lá dentro aumenta. O mesmo ocorre quando o coração bombeia o sangue. Se os vasos são estreitados a pressão sobe.
O maior caminhão fora de estrada do mundo finalmente está pronto! Ele é fabricado pela empresa Belaz e transporta mais de 450 toneladas,deixando pra trás,os caminhões da categoria de 400 toneladas (CAT 797F)
O seminário quer alertar para necessidade de melhorias na infraestrutura logística do País A Câmara dos Deputados promove, na quarta-feira (10), a realização do XVII Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas. Para o evento, organizado pela Comissão de Viação e Transportes em parceria com entidades do setor, foram convidados especialistas, juristas e parlamentares.
Os males causados ao ser humano, ao meio ambiente e à economia pelo grande volume de veículos nas ruas dos grandes centros são conhecidos e discutidos há anos. Apesar dos investimentos para melhorar essa situação, os altos índices de congestionamento ainda persistem e afetam significativamente a mobilidade urbana.
Todas as operações de estufagem (carregamento) de contêineres nos Recintos Especiais para Despacho Aduaneiro de Exportação (Redex) do Porto de Santos deverão ser monitoradas por câmeras.
Uma preocupação das empresas sempre foi passar a utilizar a tecnologia, porém, sem ter que deixar de usar sua mão de obra especializada. A UPS e a Amazon, empresas que querem aliar os recursos tecnológicos e as facilidades dos drones com a expertise de seus motoristas. Para isso, iniciou, na última semana, testes com seus caminhões elétricos e os drones para entregas em áreas residenciais e rurais em Tampa, na Flórida.
Você já participou de alguma reunião onde uma pessoa sugere uma ideia relacionada à automação, seja de algum equipamento e/ou software e, automaticamente, alguém “mata” a ideia sem sequer deixar que ela seja apresentada?
Embalagem é um assunto importante e merece ser administrado com alto grau de profissionalismo. Ela deve ser avaliada e questionada continuamente, pois é uma área geradora de oportunidades para redução de custos, especialmente quando o produto é de alto consumo.
Esta data foi criada pela Organização das Nações Unidas – ONU, em 15 de dezembro de 1972, durante a Conferência de Estocolmo, na Suécia. A proposta desta data é chamar a atenção de todos os governos mundiais sobre a necessidade de implantar medidas emergenciais para prevenir a degradação do meio ambiente.
A Fluid Bag lançou uma solução inédita para o acondicionamento e transporte de produtos líquidos e pastosos.
Ecologia é um ramo da Biologia que estuda as relações entre os seres vivos e o meio ambiente onde vivem, bem como a influência que cada um exerce sobre o outro. A palavra “Ökologie” deriva da junção dos termos gregos “oikos”, que significa “casa” e “logos”, que significa “estudo”. Foi criada pelo cientista alemão Ernst Haeckel para designar a ciência que estuda as relações entre seres vivos e meio ambiente. A princípio um termo científico de uso restrito, caiu na linguagem comum nos anos 1960, com os movimentos de caráter ambientalista.
No dia 6 de junho é comemorado o Dia da Logística. A data é uma referência ao dia em que ocorreu possivelmente o maior movimento logístico já conhecido na história que foi o desembarque das forças aliadas na Europa, ao término da II Guerra Mundial, imortalizado como o “Dia D”.
O objetivo desta data é relembrar a importância dos oceanos para o equilíbrio da vida no planeta Terra. E, para isso, são realizadas várias atividades de conscientização civil sobre os perigos enfrentados atualmente pelos oceanos.
O Dia dos Namorados é considerado a terceira melhor data para o comércio varejista, atrás apenas do Natal e do Dia das Mães. Segundo a Associação Comercial de São Paulo, (ACSP), a expectativa para este ano é de uma alta nas vendas, já que o comércio conta com a oferta de novos produtos aliado ao afeto envolvido na comemoração. Além disso, outra vantagem que incentiva as compras é a ligeira recuperação da economia brasileira. De acordo com a Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de Minas Gerais (FecomercioMG), 52,7% dos empresários de Belo Horizonte acreditam em uma alta no faturamento, comparando com o Dia dos Namorados de 2016. O otimismo é o maior dos últimos três anos: em 2015, eram 32,7% e, no último levantamento, 39,2%.
A missão desta data é conscientizar a população internacional sobre o processo de desertificação e os efeitos negativos que a seca pode provocar a nível regional e mundial.
O mercado de caminhões segue combalido, com queda acumulada de 26,3% nos emplacamentos no primeiro quadrimestre de 2017. Ainda que a situação não inspire nenhum otimismo, há sinais de que o patamar de vendas pode começar a subir em breve. Esta é a conclusão da pesquisa Truck Tracker, que aponta para uma utilização de frota bem maior do que se supunha, acima de 95% para a maioria dos frotistas ouvidos.
O transporte internacional de cargas está vinculado a necessidade de sobrevivência do mercado interno do país. Muitas empresas brasileiras vêem no comércio exterior a ampliação de sua rede comercial e a expansão dos negócios.
A partir de sábado (1º), entrará em vigor o reajuste contratual anual das tarifas de pedágio das rodovias estaduais paulistas. Em 80% das praças, o aumento será de até R$ 0,20.
A Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgou a segunda edição do seu anuário de transporte, com dados referentes ao ano passado.
Certamente todos sabem que o desenvolvimento do plano de demanda é a peça chave e fundamental para o planejamento e execução da Cadeia de Suprimentos completa. O qual, suporta o valor e relevância de qualquer companhia, mas que é o que se sucede quando se começa a apresentar diversos problemas no dia a dia da operação, por exemplo:
Texto do deputado Assis do Couto (PDT-PR) segue para análise do Senado. Frete mínimo é questão polêmica entre transportadores.
Saiba quais são os segmentos da economia que devem apresentar aumento na demanda por serviços logísticos.
Estudo desenvolvido pelo Grupo de Inteligência Territorial Estratégica (Gite) da Embrapa elencou e hierarquizou uma série de obras prioritárias para ampliar a participação dos portos do chamado Arco Norte no escoamento da safra de grãos para o mercado externo. A aplicação de investimentos em obras estratégicas e o fortalecimento da logística na região seriam fundamentais para garantir a competitividade e a expansão da produção de grãos no Brasil nos próximos dez anos. O Arco Norte engloba todos os portos dos estados da região Norte e também o Maranhão.
A Revista ÉPOCA fez uma excelente matéria sobre as grandes empresas de vendas ON LINE, vamos conferir — As empresas de comércio eletrônico gastam bilhões de dólares todos os anos para melhorar a administração de seus estoques e sistemas de logística. O maior desafio é garantir que haverá produtos disponíveis para entregar, no prazo combinado, ao consumidor. Manter itens demais em estoque pode acabar com a rentabilidade das companhias. Por fim, é preciso evitar fraudes.
Os robots têm vindo a conquistar terreno nos armazéns e a evolução que registam em termos tecnológicos está a transformar a logística – ou, pelo menos, tem esse poder. Num vídeo do The Wall Street Journal, são exploradas as duas vertentes desta revolução: a eliminação de milhões de postos de trabalho versus a colaboração entre humanos e sistemas electrónicos inteligentes.
A logística geralmente é confundida com transporte, talvez pelo fato das operações de distribuição estarem mais expostas à visibilidade e aprovação ou não dos consumidores, um caminhão circulando pelas ruas, avenidas ou rodovias com descrições do tipo Just in time, logística ou até mesmo logística integrada leva os transeuntes a classificarem apenas como transportadores.
A utilização das ferrovias para a movimentação de cargas pelo Porto de Santos, no litoral de São Paulo, cresceu cerca de 42% nos últimos seis anos. Atualmente, esse modal é responsável por transportar 26,3% do volume total de cargas movimentadas no maior porto do Brasil. Os dados são da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp).
Atuar de forma coletiva em questões e situações de risco, perigo ou socorro já demonstrou que é um fator determinante no sucesso e solução dessas necessidades.
O JCC Cargo Watchlist é um relatório mensal elaborado pela Joint Cargo Commitee, um comitê misto formado por representantes da área de avaliação de risco do mercado segurador de Londres (Inglaterra). Esse relatório monitora o risco para cargas transportadas, seja por via aérea, marítima ou terrestre em várias partes do mundo. Numa lista com classificações indicativas por cor, os países são avaliados em sete graus diferentes de risco, que vão numa escala de baixo à extremo risco. A lista considera riscos como guerras, greves, pirataria e roubo de carga.
Por que os pavimentos das rodovias do Brasil não duram? Buracos, ondulações, fissuras, trincas. Esses são alguns dos defeitos encontrados em mais da metade das rodovias pavimentadas do Brasil. O pavimento executado com asfalto, mais comum no país, tem vida útil estimada entre 8 e 12 anos. Mas, na prática, os problemas estruturais começam a aparecer bem antes: em alguns casos, apenas sete meses após a conclusão da rodovia.
Conhecer o público-alvo, adotar as melhores práticas de vendas e apostar em estratégias de fidelização são atitudes essenciais para quem empreende no comércio. Se você não sabe o que é um bom atendimento no varejo, pode estar perdendo consumidores. Quer virar o jogo em seu favor? Então preste atenção: a seguir, vamos dar algumas ideias para você melhorar sua relação com os clientes.
Investidores dizem que negócio é apenas o primeiro passo de um plano de expansão na América Latina que demonstra “confiança na economia brasileira”. A operadora chinesa de terminais China Merchants Port (CMPort) anunciou a compra, por R$ 2,9 bilhões, de 90% do TCP, que opera o terminal ao lado do Porto de Paranaguá, um dos maiores da América do Sul. O negócio marca a entrada do grupo chinês na América Latina e foi anunciado como “crucial para a expansão global da empresa” e uma “demonstração de confiança na economia brasileira”, segundo Bai Jingtao, diretor administrativo da CMPort, com sede em Hong Kong.
A Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado do Paraná – FETRANSPAR apresentou na última sexta-feira (21) dados sobre o roubo de cargas nas estradas paranaense. A equipe que recebeu as informações – coletadas por meios de dados de seguradoras e empresários vítimas das ações dos bandidos – foi formado por representantes da Polícia Rodoviária Federal, Polícia Militar Rodoviária, Policia Civil e Guarda Municipal de Curitiba.
No próximo dia 2 de outubro, vence o prazo final para as empresas de transporte de carga se adaptarem a versão 3.00 do MDF-e (Manifesto de Documentos Fiscais eletrônico). A principal mudança é que a informação do ”Registro do seguro” passa ser obrigatória na geração do MDF-e.
O Antonov 124 pousou na madrugada do dia 05 de outubro no o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. A operação terminou no sábado, com o último pouso em Porto Alegre.
A MOVIMAT reúne produtos, serviços, soluções e conteúdo para você que busca o que há mais de moderno no mercado para eficiência de seus processos logísticos. Além disso, oferece capacitação técnica gratuita para você se atualizar profissionalmente e trocar experiências com renomados profissionais e especialistas do setor.
O Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos – PGRS é o documento que tem por finalidade apontar e descrever as ações relativas à Gestão de Resíduos Sólidos, contemplando os aspectos referentes à geração, segregação, acondicionamento, coleta, armazenamento temporário, transporte, tratamento e disposição final, podendo ser parte integrante do processo de licenciamento ambiental quando necessário.
Desde fevereiro de 2013, programa já reciclou mais de 2 milhões de filtros usados do óleo lubrificante automotivo no Paraná.
O transporte de cargas perigosas apresenta riscos para saúde humana, para o meio ambiente e para as vias públicas, caso seja feito de forma inadequada. Por representar estes riscos, o transporte de cargas perigosas é submetido a uma legislação específica. Os gestores de frotas de cargas perigosas devem sempre estar atentos e cientes ás regras e aos procedimentos estabelecidos pela ANTT, Agência Nacional de Transportes Terrestres, agência que regulariza a concessão, permissão e autorização de transportes terrestres. Caso a legislação disciplinadora do transporte rodoviário de produtos e cargas perigosas seja infringida, a transportadora será multada e ocorrendo acidente de trânsito a imagem corporativa da empresa pode ser destruída de modo irreversível. Você conhece toda as leis referentes ao transporte de produtos e cargas perigosas?
Dirigir é o sonho de muitas pessoas, mas são tantas dicas de terceiros e informações que muitas vezes há quem se veja sem saber ao certo qual tipo de carteira de habilitação deve tirar e quais direitos e deveres terá com ela. Caso haja uma outra necessidade, como mudar de país posteriormente, também é preciso saber mais coisas ainda. Pensando nisso, te contamos nesse post quais são as categorias de CNH e permissões para dirigir que existem, para que não restem dúvidas.
Dentre os gargalos enfrentados por quem busca empreender e manter empresa de produtos, a logística é um dos pontos cruciais e mais onerosos. De acordo com o Panorama ILOS Custos Logísticos no Brasil 2017, os gastos com logística representam 7,6% da receita líquida, considerando custos com transporte, estoque e armazenagem. Ainda conforme o estudo, os custos logísticos correspondem a 12,2% do Produto Interno Bruto (PIB ) brasileiro. Nos Estados Unidos, por exemplo, os custos ficam na marca dos 7,8%.
Segundo o consultor da CNA, Luiz Antonio Fayet, a logística está sufocando a produção rural agronegócio brasileiro “cresceu a passos largos nos últimos 50 anos”, se destacando como o segundo maior exportador do mundo, porém, a infraestrutura logística não acompanhou essa expansão, afirmou o consultor para logística e infraestrutura da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), Luiz Antonio Fayet. “Crescemos e exportamos muito, mas ainda gastamos demais com logística.” Segundo ele, a logística está sufocando a produção rural, não apenas para o agricultor, mas para toda a cadeia produtiva.
O Brasil, em virtude de sua situação geográfica, mantém historicamente acordos de transporte internacional terrestre, principalmente rodoviário, com quase todos os países da América do Sul. Com a Colômbia, Equador, Suriname e Guiana Francesa o acordo está em negociação. O Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre entre os Países do Cone Sul, que contempla os transportes ferroviário e rodoviário, inclui Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Peru, Paraguai e Uruguai. Entre Brasil e Venezuela refere-se apenas ao transporte rodoviário. O mesmo ocorrerá com a negociação que está em andamento com a Guiana.
Entidade gestora instalou 10 coletores no RS em 2017 e será responsável por financiar o processo, coletar, destinar e descontaminar os resíduos Se você é consumidor doméstico, já deve ter se deparado com a seguinte situação: o que fazer com as lâmpadas fluorescentes, depois que elas queimam? Essas lâmpadas possuem componentes que demandam um fluxo específico na coleta e destinação final. Por isso, o descarte incorreto, como no lixo comum, pode acarretar diversos problemas ambientais.
Armazenagem e distribuição são tão importantes para um embarcador (indústria, atacadista) quanto os rins são para o corpo humano. Pode não ser o coração da empresa, órgão mais importante do nosso corpo, porém sem estas áreas funcionando adequadamente, a empresa pode morrer no médio e longo prazo.E talvez você possa se perguntar neste momento:
Uma dúvida bastante comum de quem já atua (ou quer atuar) com transporte de carga fracionada, e quer oferecer serviços de armazenagem, é saber quanto custa montar a estrutura física. Se você pensar friamente, um armazém é bem simples, com um barracão de pé direito alto, e estruturas onde os pallets poderão ser armazenados. Dependendo do tipo de operação, até é possível armazenar mercadorias sem racks, mas a maioria dos armazéns que conheço são uma grande caixa, com racks dentro, distribuídos de forma inteligente. É importante também, dentro de um armazém que vai atuar como ponto estratégico para distribuição fracionada, que haja um espaço para o cross docking. Então vamos pegar como exemplo um barracão de 300 m², que é um espaço pequeno, mas oportuno caso você seja um empresário que está começando.
As funções do armazém são importantes, tanto para fábricas como para empresas que atuam no varejo. Sua função estende-se desde o recebimento de insumos até a separação de produtos acabados para o envio aos clientes. Com esse aspecto em mente, é preciso destacar como a estrutura e a organização interna desse espaço físico é fundamental para conservação, movimentação e estocagem de materiais.
Até mesmo as operações logísticas mais operacionais, como a armazenagem, têm um papel fundamental no sucesso das empresas.
O fim de um ciclo chegou. Escolhemos lembrar das conquistas e vitórias que tivemos, e assim, continuar a acreditar que é possível construir um futuro melhor. Agradecemos por você fazer parte de nossas lembranças. Um feliz Natal e um 2018 cheio de realizações. Equipe Maxton
No cotidiano das empresas comerciais e industriais, a gestão de estoque e armazenagem está diretamente ligada aos resultados financeiros e objetivos estratégicos que a organização pretende atingir. Ao formar estoques de mercadorias ou matérias primas – seja para transformação (no caso da indústria), seja para revenda (no caso do comércio) – o empreendedor trabalha com a perspectiva de obter lucratividade.
Nos últimos 10 anos, o Brasil não soube aproveitar as oportunidades advindas com o bom momento econômico para reduzir o percentual dos custos logísticos em relação ao seu Produto Interno Bruto (PIB). O crescimento da economia brasileira a uma taxa média de 3,9% ao ano entre 2004 e 2013 e o aumento da demanda por transporte a uma taxa superior (4,7% ao ano) agravaram a carência na infraestrutura de transportes e fizeram com que os problemas estruturais do País ficassem mais latentes, pressionando ainda mais o custo logístico (Figura 1). De 2013 até os dias atuais, a piora do cenário econômico deve comprometer ainda mais a relação custo logístico x PIB e continuamos sem avanços significativos na infraestrutura.
Há inúmeros produtos que precisam contar com um tipo de armazenagem diferenciada para que a qualidade de conservação não seja comprometida. Dentre eles estão os medicamentos, os alimentos resfriados, produtos de saúde e de higiene que precisam de um serviço de logística profissionalizado mesmo antes de chegarem aos locais de estoque, ou seja, regras de segurança são aplicadas desde a sua produção (confecção), transporte, distribuição até o armazenamento.
Grande parte dos fabricantes, distribuidores e varejistas do setor de bens de consumo utiliza maciçamente caixas de papelão para a consolidação das entregas e recebimentos de seus produtos. Isso se deve majoritariamente ao baixo custo e boa resistência desse tipo de embalagem, aliado também a possibilidade de reciclagem das caixas avariadas ou sem possibilidade de utilização futura. Todavia, mesmo com essas vantagens, ainda existem algumas oportunidades na operacionalização dessas caixas que podem trazer ganhos substanciais nos custos de suas operações e que por muitas vezes são negligenciadas pelos gestores logísticos.
Apesar de todos os problemas estruturais de acesso, tanto marítimo quanto terrestre, Santos ainda é o maior porto de contêineres do país e dificilmente perderá esse posto em um futuro próximo. Entretanto, o porto vive hoje uma complexa nova configuração de capacidade em excesso influenciada pela regulamentação dos portos, publicada em 2013, e também pela recente crise econômica que afeta o país desde 2015. Assim sendo, aquele antigo cenário de engarrafamentos de caminhões, terminais engargalados e falta de capacidade de movimentação deu lugar a um contexto de ociosidade, guerra de preços e intensa competição por cargas em grande parte do porto.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou Comunicado, nesta semana, para os transportadores rodoviários de cargas a respeito do Seguro de Responsabilidade Civil contra perdas ou danos causados à carga (RCTR-C).
O Porto de Paranaguá recebe nesta sexta-feira (26) a Fragata União (F45), um navio-escolta da Marinha do Brasil. A embarcação fará exercícios operacionais e adestramento com a tripulação.
A relação entre armazenagem e logística deve ser bem equilibrada para que a empresa consiga ter o máximo aproveitamento. Isso pode ser feito por meio de técnicas específicas, que potencializam o uso do espaço e asseguram mais rapidez no transporte dos itens. A ideia é usar diferentes procedimentos dentro e fora dos armazéns para obter mais rapidez, usabilidade, mobilidade e praticidade.
O QUE É A ATIVIDADE DE PICKING E QUAL SUA IMPORTÂNCIA? Para entendermos a atividade de picking (separação e preparação de pedidos) é importante apresentarmos sua inserção entre as principais atividades de armazenagem. De uma maneira simples, todos os tipos de armazéns possuem as seguintes funções (Figura 1):
4.4. Picking por Onda Esse método é similar ao picking discreto. Ou seja, cada operador é responsável por um tipo de produto por vez. A diferença está no agendamento de um certo número de pedidos ao longo do turno. Geralmente esse tipo de procedimento é utilizado para coordenar as funções de separação de pedidos e despacho.
Apesar de não serem idênticos, conceitos como “armazenagem” e “estocagem” são muito confundidos, mesmo por empreendedores mais experientes. Isso não é um equívoco tão grave, já que, realmente, os dois termos parecem apontar para uma coisa só.
Você sabia que gerenciar a logística do seu negócio deveria ser uma das suas maiores preocupações? Isso porque essa gestão é responsável por garantir que os clientes tenham suas necessidades atendidas do jeito certo e no momento adequado.
Fazer uma boa gestão de estoques é um grande desafio para muitos gestores, mas quando o assunto envolve a logística de bens perecíveis, o assunto se torna ainda mais delicado.
Para aplicar este método, antes de implementá-lo e para minimizar os riscos, é necessário conhecer a demanda por consumo, mesmo que seja sazonal, para manter bons canais de transporte e fornecedores confiáveis no fornecimento.
Na gestão de operações em que devemos gerenciar nossos próprios estoques e níveis de inventário, sejam eles matérias-primas, materiais, peças sobressalentes, produtos em processo e / ou produtos acabados, etc., temos pressões constantes e opostas sobre o nível ótimo do inventário e sua magnitude. , o que devemos saber.
Muitos diretores de empresas emfrentarão um futuro não muito distante, em que as responsabilidades básicas da função de compras serão muito mais automatizadas e cujos departamentos de compras aspirarão a deixar de ser meramente táticos para se tornarem estratégicos.
Com este artigo, queremos destacar a importância do gerenciamento de logística reversa na empresa e que, na maioria dos casos, é considerado o resultado de práticas ruins. Definir logística. Processo de projectar, implementar e controlar um fluxo de matéria-prima, inventário em processo, produtos acabados e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo de forma eficiente e econômica possível para atender aos requisitos da cliente final.
Toda empresa, independentemente do porte — pequeno, médio ou grande —, precisa de um planejamento logístico para otimizar a expedição de suas mercadorias, ao mesmo tempo em que proporciona a redução de custos operacionais.
Os processos logísticos de uma organização devem ser bem desenvolvidos para garantir que tanto a empresa quanto o cliente ficarão satisfeitos. Uma carga bem armazenada e bem transportada contribui para que a transação seja considerada e, consequentemente, o objetivo da fidelização por parte do cliente seja atingido.
Empresas que precisam recorrer a processos logísticos para a entrega de mercadorias devem estar sempre muito atentas à segurança dos produtos. Além de representar um cuidado a mais com a qualidade dos serviços, essa preocupação garante uma boa experiência para o cliente e a integridade da compra realizada.
A Lean Supply Chain é um sistema de parceiros interconectados e interdependentes que operam em uníssono para atingir os objetivos da cadeia de suprimentos . Deve haver métricas envolvidas para monitorar esses objetivos para garantir o sucesso em toda a cadeia de suprimentos.
O papel dos líderes experientes tem um direcionamento diferente baseado em características que ele precisa desenvolver. Algumas pessoas argumentam que esse direcionamento é compartilhar e não aprender.
Como saber se sua empresa está pronta para começar a importar e exportar produtos? Pode parecer um passo difícil, se não impossível às vezes, mas com certas dicas você pode conseguir um processo mais organizado e efetivo para crescer sua empresa e cobrir importações e exportações. Também é fundamental que você saiba como ser um bom vendedor e ter vendedores efetivos em sua empresa.
Excesso de estoque é um dos problemas mais comuns em empresas que armazenam estoque para venda (a grande maioria), e não é nada mais do que o acúmulo de estoque em nosso armazém além de um nível adequado (ou ideal) e na maioria dos casos, é estimado de maneira muito elementar.
Todo empresário tem como meta fazer sua empresa crescer e se destacar no competitivo mercado. Com a fidelização de clientes, essa pretensão se torna real, uma vez que a estratégia de processos logísticos voltada para os consumidores traz resultados significativos no decorrer do tempo.
A expressão centro de distribuição tornou-se corrente entre as empresas, na área de logística. Mas, certamente, ainda existem dúvidas sobre seu verdadeiro conceito e importância para a operacionalidade de uma empresa.
Enquanto isto a cabotagem, que tem inúmeros benefícios que deveriam estar sendo levados em consideração, na tomada de decisão política para alcançar o equilíbrio entre os modais, continua sendo tratada em um segundo plano, com frequentes ameaças de mudanças nos marcos regulatórios.
O problema é que a grande maioria pensa em soprar forte e apagar o fogo, sem se preocupar com os efeitos do gás que pode matar lentamente ou colocar tudo pelos ares em pouquíssimo tempo.
As restrições podem ser de ordem física, como a demanda, o fornecimento de matérias-primas ou uma das estapas do processo produtivo, ou gerencial, como procedimentos, políticas e normas. Um dos pressupostos da TOC é de que todo sistema,
O papel das commoditeis na logística brasileira
Estoque, previsão e gestão da demanda
Nas últimas décadas, a relação entre as empresas e seus clientes tem experimentado grandes mudanças.
Definição: A logística é a área da gestão de uma empresa, cujas atividades são voltadas para planejar o armazenamento, a circulação (terrestre, marítima e aérea) e a distribuição de produtos até o cliente final.
Podemos definir a Cadeia de Suprimentos como um sistema de organização, pessoas, ações, informações e recursos envolvidos nas atividades de transporte de produtos ou serviços, desde os fornecedores até os clientes. A gestão deste tipo de estruturas resolve efetivamente o problema da organização e requer, acima de tudo, planejamento.
“Globalização 4.0: Moldando uma Nova Arquitetura na Era da Quarta Revolução Industrial”
Estamos vivendo a era da economia da experiência, em que uma empresa deixa de oferecer somente produtos ou serviços e passa a proporcionar “emoções memoráveis para os consumidores em geral”
Empenhe seus esforços no atendimento de seus clientes e vendendo seus produtos enquanto gerenciamos seu estoque
Com a chegada de suas mercadorias e abastecimento de sua área de venda, abrem-se muitas oportunidades em seu negócio. Roubos, acidentes de trabalho, interferência no ambiente da venda, distração no atendimento e alocação de tempo e mão de obra no processo de recebimento de mercadorias. Sem contar que você precisa deslocar funcionários para receber, conferir, organizar, limpar, sorrir e continuar vendendo.
A Maxton Logística oferece a gestão completa da armazenagem, que engloba desde:
Entendemos a necessidade de modernizarmos nossas atividades estando à disposição e suprindo as necessidades do mercado, assim nossa sede em Curitiba possui área de mais de 2.000 metros quadrados, com plataformas e docas, equipe de profissionais qualificados em todos os processos de armazenagem como recebimento, conferência, identificações, preparações de espaço/área, locações no armazém, inventários físicos, segregações
Esse modal é responsável por grande parte de toda a movimentação econômica do mundo.
Por questões de estratégias e otimizações de processos, a MAXTON Logística trabalha enviando sua mercadoria para seu cliente e qualquer lugar do Brasil ou mesmo para qualquer cidade do mundo.
Sempre que houver urgência na entrega e no envio de mercadorias e cargas para clientes e consumidores
A malha aérea brasileira é uma das melhores do mundo e por isso conseguimos oferecer este serviço com eficiência e rapidez. Atuamos nesse ramo há anos e possuímos estreito relacionamento com as empresas aéreas e conseguimos oferecer desde a coleta na porta de sua empresa, até a entrega da carga no cliente final ou vice-versa…
O transporte marítimo está vinculado a necessidade de sobrevivência do mercado interno do país
Muitas empresas brasileiras vêem no comércio exterior a ampliação de sua rede comercial e a expansão dos negócios. Ora vendendo para outras empresas no exterior, ora comprando matéria prima ou mesmo produtos, o transporte de cargas internacional hoje, faz parte do cotidiano de todos os brasileiros.
O desenvolvimento de novos projetos consiste em análise de viabilidade operacional e comercial,
Buscando constantemente o crescimento e melhoria de suas operações, a MAXTON LOGÍSTICA dispõe de uma área especializada em Projetos Logísticos, responsável pelo desenvolvimento e implantação de novos negócios.
Atuamos em soluções completas para o gerenciamento com gestão e locação de máquinas e equipamentos.
Estando entre suas competências a gestão de contratos de locação, e manutenção corretiva e preventiva. Com a práxis adquirida ao longo dos anos e o gerenciamento de clientes, o sistema de locação e gestão da MAXTON foi desenvolvido com as melhores práticas do mercado de locação.
A embalagem possui relação com todas as áreas da empresa, é essencial para atingir os objetivos, sejam eles comerciais e/ou logísticos,
A embalagem possui relação com todas as áreas da empresa, e é essencial para atingir os objetivos, sejam eles comerciais e/ou logísticos, disponibilizando os produtos no tempo certo, nas condições adequadas e ao menor custo, possui um impacto significativo sobre o custo e a produtividade dentro dos sistemas logísticos.
